机舱控制室或主机的休息是值班;普通船员(机工、水手)主要负责海面瞭望,手动掌舵,锚泊系岸,升旗降旗,开仓关仓,柴油机维护;下班后是自由时间,可以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。
机舱控制室或主机的休息是值班;普通船员(机工、水手)主要负责海面瞭望,手动掌舵,锚泊系岸,升旗降旗,开仓关仓,柴油机维护;下班后是自由时间,可版以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。
三管轮值8--1主要负责锅炉,油水分离器。压载,污水的泵,管路,阀门等,还有应急设备。普通船员是什么都做的。配合轮机员值班。做好卫生。配合轮机员做好维护保养工作。每个人负责的设备要保持在良好的状态。
机舱部,保证船舶正常运行,修理保养相关机器;事务部,负责全船人员伙食及厨房公共区域卫生;船上职务较多,根据职务高低分高级海员和普通海员。
水手长:带领水手进行甲板的日常维护保养工作。水手:跟随高级船员负责正常的航行值班。轮机长:船舶机械推进职能。大管轮:轮机部设备的安全和预防。二管轮:辅机电气设备管理。三管轮:辅机电气设备管理。

机舱控制室或主机的休息是值班;普通船员(机工、水手)主要负责海面瞭望,手动掌舵,锚泊系岸,升旗降旗,开仓关仓,柴油机维护;下班后是自由时间,可以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。
水手:跟随高级船员负责正常的航行值班。轮机部 轮机长:船舶机械推进职能 大管轮:轮机部设备的安全和预防 二管轮:辅机电气设备管理。三管轮:辅机电气设备管理。机工:跟随高级船员负责正常的航行值班。
机工、水手)主要负责海面瞭望,手动掌舵,锚泊系岸,升旗降旗,开仓关仓,柴油机维护;下班后是自由时间,可版以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。在码头期间,海员不负责装卸货,装卸的工作权由所至国家的码头工人完成。
三管轮值8--1主要负责锅炉,油水分离器。压载,污水的泵,管路,阀门等,还有应急设备。普通船员是什么都做的。配合轮机员值班。做好卫生。配合轮机员做好维护保养工作。每个人负责的设备要保持在良好的状态。
通报船期和货物的到港情况,联系船舶,签定运输合同,协助处理承运人与托运人的纷争等事宜。根据运输合同的内容,审核,整理运输合同,远洋提单.仓单.保函,来往传真,在港记录,电子邮件等原始记录。
一般负责指挥或者办理各种手续,也就是处理船上的大事。还有就是大副、二副、三副分别管理甲板、通讯设备、应急设备等重要设施设备,并负责日常管理和维护。基本上,管道发动机的所有机组成员所要做的就是与机械设备有关的事情。
纯机械化捕捞,船员主要在船舱里负责鱼分拣(10cm-40cm,按照规格进行分拣)、称重(一盘鱿鱼25-30斤)、包装、入库等工作。工作较为简单,无需工作经验,只要能吃苦耐劳,有责任心,热爱船上工作,新手均可适应。
从事的工作主要包括:(1)驾驶渔船航行、确定作业渔场;(2)起放网具,清理、分类保鲜渔获物;(3)保养渔船及设备;(4)渔船航行、停泊值班;(5)靠离码头,进出港口。
远洋钓鱿鱼船员主要是在东南太平洋、智利、秘鲁、阿根廷、中西太平洋等国外大型渔场工作。工作简单,全部机械化操作,灯光钓鱼。钓鱿主要是利用鱿鱼的趋光性。
轮机部门的是协助轮机员工作的,叫机工;其次还有大厨和服务员,工资大概在3000到8000之间。
发表评论